Адепты стужи - Страница 37

— Об этом позже. Получается, он лезет в самое пекло.

— Да, господин президент. Лос-Анджелес — центр наркоторговли, там относительно низкая уличная преступность, но это потому что в городе живут главари наркогангстеров, орудующих по ту сторону границы. Мы не можем привлечь их к ответственности, потому что все преступления они совершают чужими руками и с той стороны границы, а здесь стараются жить благопристойно, даже платят налоги. В основном, деньги отмывают через строительную индустрию, кино, и прочие легальные бизнесы. Так что… я бы не выбирал этот город для проживания.

— Русским эти рекомендации уже переданы?

— Они ответили, что решают не они… — ответил Торн.

— Хорошо. В таком случае я хочу услышать — кто отвечает за охрану наследника российского престола во время пребывания его в Лос-Анджелесе — решительно задал вопрос президент.

Министры переглянулись. Сейчас им предстояло нарушить самое важное правило политической жизни в Вашингтоне — правило ПСЗ, что в переводе означало «прикрой свою задницу». Ответственность никто не себя брать не хотел — а президент ждал ответа.

— Наверное, придется мне, сэр… — проговорил Колон, когда молчание стало уже неприличным — и все вздохнули с облегчением — придется задействовать Лос Анджелесский офис Секретной службы.

Президент кивнул.

— Перебросьте туда самых лучших людей. Возьмите отсюда, из Вашингтона, еще — откуда хотите. Но охрана должна быть не хуже, чем у меня. Подключите Лос Анджелесский полевой офис ФБР, они лучше знают криминальную обстановку и окажут вам помощь. Но — если с ним что-то случится… Тогда — помоги нам всем Бог.

Картинки из прошлого.16 июня 1993 года. Афганистан

Дорога…

Дорога вилась прихотливой змеей, то ныряя за скалу непросматриваемым поворотом, то опасно сужаясь, то наоборот, выскакивая на долину. Разбитая, опасная, ухабистая афганская дорога.

Относительно быстро проскочили Саланг — тоннель построили британцы, явно с далеко идущими планами — как раз, чтобы протащить через него технику к самой границе с Российской империей из Индии. Возможно, у них и были планы в ходе пятой кампании — но все они разбились об упорство, коварство и жестокость пуштунских племенных ополчений. Британцы победили армию, но не смогли победить народ, поэтому вынуждены были уйти. Уйти, чтобы не плодить дальше жертвы, чтобы не окроплять британской кровью эти негостеприимные ущелья.

На племенных пропускных пунктах разногласия урегулировали быстро, деньгами. Просто объясняли, что везут груз, наняли клан Дархан для охраны — но деньги за проезд по племенным землям они заплатят, а охранять их не надо, справятся сами. Караванщики из других кланов и племен пожимали плечами — какой в этом смысл, платить и им и клану Дархан. Но, в конце концов, каждый как может, так и торгует, а деньги — они по любому деньги. Не надо сопровождать — ну и не надо, плати — и поезжай. Никто против не будет…

Караван шел ходко, несмотря на поганую дорогу, где можно поддерживали шестьдесят — семьдесят километров в час. Подвеска у машин была дубовая, армейская, сами машины только что с консервации — выдерживали и не такое. Только на горных серпантинах скорость падала до десяти-пятнадцати километров в час, а в некоторых местах — и до скорости пешехода. Вести было тяжело — бронестекла и навесная броня загораживали обзор водителю, где то даже впереди шел проводник с рацией и подсказывал как ехать. Одна ошибка, даже небольшая — и жаждущие крови камни на дне ущелья ждут тебя с распростертыми объятьями.

Опасений за этот отрезок пути особых не было. На Саланге и на горных серпантинах душманы, вопреки распространенному заблуждению не нападали. Да, там можно было расстрелять и сжечь колонну за несколько минут — но какой в этом смысл, груз то им не достанется. Нападали обычно все-таки в равнинах или холмах, особенно опасными считались зеленки и места, где на поверхность выходили кяризы. [кяризы — подземные ходы, по которым идет вода для орошения земледельческих угодий. Местность, где есть кяризы — смертельно опасна] В кяризах можно было спрятаться не то, что душманам — можно было спрятать целую армию, там же можно было временно спрятать награбленное. Но до зеленки и кяризов было еще далеко, они расслабились и напрасно…

Гранатометы ударили, как только они преодолев серпантин только выехали на широкий отрезок дороги. Два гранатомета — по головной и замыкающей машине конвоя, по внедорожникам охраны. Одновременно два или три снайпера заколотили частыми, одиночными выстрелами, пытаясь подбить колеса у грузовиков. По машинам, перевозящим груз, из РПГ не стреляли никогда — потому что душманов интересовал груз, при удачно раскладе и сама машина — а не горящие обломки.

Две черные точки сорвались со склонов гор — и оставляя за собой дымные следы с воем рванулись к колонне. Душманы были опытны, били наверняка, учитывая упреждение — явно разграбили не один караван. Но и охрана конвоя — малиши [малиши — так называются бойцы пуштунских племенных формирований] — тоже жили в этих местах уже давно и знали, что к чему.

Пуск гранат заметили сразу — у каждого малиша в движении был свой сектор наблюдения и обстрела, поняли и куда они направлены. Ракетами РПГ выбивается охрана, потом голыми руками берутся машины с товаром. Головная машина резко ускорилась — водитель что есть дури дал по газам, а замыкающая наоборот — замедлилась. Прямо на ходу афганцы начали выпрыгивать из машин, занимая оборону.