Адепты стужи - Страница 316

316

Хотите сказать — это ложь? Что мы начали первые? Да неужели? А кто ядерный удар нанес? Если так каждый ядерными силами распоряжаться будет — так и до конца света недалеко. И поэтому, негодяям надо дать понять — такое не может быть терпимо.

И потом — моя страна всегда права потому, что это моя страна. Не так ли?

— С нами Бог за нами Россия! — в едином порыве выдыхает короткий строй. В нем стоят только те кто пойдет в полет — остальные готовятся. На всякий случай.

— Я верю в вас, господа! С Богом! По машинам!

Одна за другой грузные, окрашенные в бело-серый, «противоядерный» цвет машины выруливают на взлетку, на ведущую к небесам полосу. Взлет — как момент истины…

Поднять в воздух загруженный до предела тяжелый стратегический бомбардировщик не так то просто, сами пилоты шутят, что их машина отрывается от Земли только благодаря кривизне планеты. Отчасти так оно и есть. Самолет занимает исходную в самом начале взлетно-посадочной полосы, мерно гудят моторы…

— Вышка, я Шмель-Первый, рулежку закончил, все системы работают штатно. Прошу взлет по полосе три.

— Шмель-Первый я вышка, взлет по полосе три разрешаю. Ветер в левый борт, семь метров в секунду. Набор высоты в секторе два.

— Условия принял! Начинаю разбег.

Разбег начинается не сразу. Командир корабля плавно двигает вперед РУДы [РУД — рычаг управления двигателями], в то время как правак держит тормоза. Цель в том, чтобы заставить двигатели выйти на максимально возможную в статическом положении тягу и начать разгон рывком. Опытный правак, налетавший на Муромцах лет пятнадцать, ловит этот момент даже без приборов — когда дрожь нетерпения готовой сорваться в воздух птицы выходит на максимально допустимый уровень, он отпускает тормоза — и небесная птица начинает разбег…

— Режим взлетный! Держать РУДы!

— РУДы держу!

— Скорость растет! Фары включены, часы включены! Приборы норма.

Пока командир корабля плавно добавляет тяги двигателя, правак монотонно, как молитву комментирует скорость.

— Сто шестьдесят. Сто восемьдесят. Ускорители!

Хвост самолета окутывается пламенем — одновременно срабатывают пороховые ускорители, добавляя скорости самолету. Со стороны кажется что самолет горит и вот-вот произойдет нечто непоправимое. Это маленькие ракеты, можно взлететь и без них, но на самом пределе при такой загрузке. Ни один разумный пилот не предпочтет взлетать на пределе, ставя под угрозу операцию, если есть возможность обойтись без риска.

— Есть ускорители! Сто девяносто. Двести! Двести десять! Точка принятия решения!

— Взлет!

— Продолжаем взлет!

— Двести двадцать! Двести тридцать! Двести сорок! Двести пятьдесят!

— Закрылки пятнадцать, механизацию включить!

— Есть закрылки, есть механизация! Двести шестьдесят! Двести семьдесят! Отрыв!

Нос самолета — а затем и вся туша отрывается от земли, ревя моторами, птица уходит в небеса, ради которых она и создана. Только в небе живет самолет, только в небе на своем месте летчик.

— Пять! Десять! Безопасная!

— Убрать шасси! Продолжить набор высоты!

Со стуком открываются люки, приводы начинают убирать шасси в брюхо самолета.

— Двадцать! Тридцать!

— Фары выключить! Доложить по шасси!

— Фары убраны!

Срабатывают замки люков, контрольные лампочки, показывающие, что шасси убраны, загораются зеленым, все три.

— Шасси убрано! Скорость триста двадцать!

Зеленая пелена окружающего аэродром леса стелется под крылом, уходя все ниже.

— Сброс ускорителей.

Один за другим взрываются пироболты отработавшие свое цилиндры ускорителей падают вниз. после того, как взлетят все, над лесом пройдет вертолет — сброшенный ускоритель может привести к пожару.

— Закрылки десять, разворот на курс двести, занимаем исходную для набора высоты.

— Принято! Показания авиагоризонтов одинаковые!

Самолет кренится на бок, кренится несильно, разворачиваясь над родным аэродромом. Мерно ревут двигатели, все как один в унисон.

— Есть курс двести, есть исходная.

— Набор высоты. Закрылки пять.

— Есть закрылки пять.

— Вышка, я Шмель-один. Взлетел штатно, занимаю коридор.

— Вас понял, Шмель-один. Удачи.

Бомбардировщики выстраиваются клином — как журавли. И курс у них тот же самый, что и у журавлей — на юг.

Вот только осень еще не наступила.

Через несколько часов, когда бездонное небо полно звезд, а безжизненная земля внизу затянута серой дымкой облаков, клин бомбардировщиков достигает исходной точки. В небе над Туркестаном необычно оживленно — то здесь, то там пульсирует вырывающееся из сопел пламя. В небе — не меньше истребительной эскадрильи, реактивные истребители то ныряют в облачную пелену, то выныривают из нее подобно косаткам.

— Северный Ветер, я Шмель-Первый, подходим с севера, просим разрешения выходить на огневой рубеж.

— Отрицательно, Шмель-Первый, уходите на дозаправку, квадрат сорок-одиннадцать, высота девять тысяч, позывной Кот-Три. Выход на рубеж по сигналу.

— Условия работы принял, ухожу на дозаправку…

Дозаправляют такие же Муромцы, только старые — когда самолет уже не может продолжать службу в составе бомбардировочных эскадр — его переделывают в летающий заправщик. Дозаправляться с однотипного борта очень удобно — нет проблем с выравниванием скоростей, самолеты идут одинаково…

Сигнал поступил, когда заправка еще не была окончена.

— Шмель-Первый, я Северный Ветер. Поступил приказ на уничтожение целей, распределение и наведение по Легенде. Огонь по готовности! Рубеж пуска прикрыт, ближайшие бандиты в восьмидесяти милях южнее. Отработав, уходите на курс один-три-пять, эшелон один-пять-ноль.

316